央企重组，可谓相爱容易相守难。
本月8日晚，柳钢股份公告称，接到控股股东广西柳钢集团通知，广西国资委与武钢集团联合设立的广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团有限公司(下称广西轴承宝鸡45#无缝钢管)近日召开了股东大会，一致通过了“调整广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团股权结构的议案”，同意广西国资委[微博]从广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团全部减资，柳钢集团退出广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团。
这一公告意味着武钢防城港项目将成为武钢集团的独角戏，武钢、柳钢的重组在7年后正式宣告结束。
分手公告
柳钢集团退出广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团后，广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团成为武汉轴承宝鸡45#无缝钢管集团的全资子公司，同时将注册资本由现有468.37亿元调减为80亿元。公司的住所和法定代表人也有所变动。公告称，目前柳钢股份生产经营一切正常。
广西轴承宝鸡45#无缝钢管的前身为武钢柳钢(集团)联合有限责任公司(下称武钢柳钢)，早在2005年，武钢集团和柳钢集团就频频接触，有重组之意。2008年本月，武钢与广西国资委签署《武钢与柳钢联合重组协议书》，共同出资设立武钢柳钢，注册资本达127.57亿元，武钢以现金出资，占比51%，广西国资委以柳钢全部净资产出资，占比49%。
据了解，双方成立武钢柳钢最为主要的目的，是新建一座位于广西防城港的轴承宝鸡45#无缝钢管基地项目，当时广西方面已在探讨该项目的可行性。武钢防城港项目在2017年本月获得国家核准，建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、轴承宝鸡45#无缝钢管860万吨，总投资为639.9亿元，项目将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施，这样一来，广西将同步压缩已有产能。
然而，武钢和柳钢两大集团联姻7年后，防城港项目尚未有重大突破。
七年之痒
一场貌合神离、各怀心思的联姻，也许注定了难以跨越七年之痒。
对于国企改革方面，并不只是简单的兼并重组那样简单，这其中包含了很多关于切身实质性利益的相关问题，各个宝鸡45#无缝钢管厂家都有自己的如意算盘。
其实前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，武钢当时的负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”。项目建成后，20万吨载重的宝鸡45#无缝钢管原料货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载宝鸡45#无缝钢管原料超过千万吨。相比运输到武汉青山基地，其每吨宝鸡45#无缝钢管原料运输成本可以减少200 元左右。以青山基地每年消化1000万吨宝鸡45#无缝钢管原料计算，武钢每年可因此减少20亿元成本。
在柳钢看来，当时也是希望借助防城港项目，开拓自己的销售渠道及降低运输开支。
除了防城港项目，武钢当时还表示，参与设立广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团是为了间接收购柳钢股份。
柳钢集团的主要资产是柳钢股份，其持有柳钢股份82.51%，这种合资模式可以一举两得，既使武钢收编柳钢、促进产业整合，又可以推进武钢防城港项目，如果防城港项目发展起来，广西方面也可以因此得益。根据当时的收购报告书，武钢将通过广西轴承宝鸡45#无缝钢管间接持有柳钢100%的权益，进而持有柳钢股份84%的权益，成为柳钢股份实际控制人。
当时武钢与柳钢的重组，是中部轴承宝鸡45#无缝钢管企业首次重组西部轴承宝鸡45#无缝钢管企业，也被誉为国内第一个轴承宝鸡45#无缝钢管企业跨地区重组的案例。
合作之初，武钢与柳钢重组较为顺利。然而，近几年轴承宝鸡45#无缝钢管行业呈现低增长、低效益、低价格、高压力的新常态，武钢和柳钢两大集团均陷入亏损泥沼，自身难保，以及之前签署合作的两大集团的董事长均涉嫌严重违纪而被调查，使得防城港项目一度推迟，进展十分缓慢。
由于诸多原因如国家发改委要求新搞的必须置换产能，就是武钢减产来置换到防城港，但防城港轴承宝鸡45#无缝钢管项目进展太慢，加上广西内部也有很多反对与武钢合资的声音，所以事实上防城港轴承宝鸡45#无缝钢管项目一直由武钢集团独自在推进，同时，广西轴承宝鸡45#无缝钢管集团一直保留没有解散。
据柳钢相关人士透露，虽然柳钢与武钢重组近10年时间，但双方并未在生产、销售运作中有实质性整合，都是独自运作，没有工作交集。唯一的合作就是财务报表，此次公告后唯一的合作也已经终止，这也代表了两大集团的合作终止终成定数。
各奔前程
从目前的发展态势看，广西国资委撤出广西轴承宝鸡45#无缝钢管后，武钢和柳钢应该不会再有纠缠，而是各奔前程。
从两家轴承宝鸡45#无缝钢管企业刚刚公布的2017年半年业绩报告来看，2017年上半年武钢股份净利润5.22亿元，较上年同期减少9.81%。柳钢股份上半年净利润-6.32亿元，同比下降415.77%。
武钢近几年一直经营困难，三年前，为应对行业寒冬曾转型养猪、养鸡、种菜，如今境况不仅未有改善，反而更加恶化。近日，为安置冗余劳动力，武钢甚至派下属300余名职工去其他企业或单位就任协警、保安和物业等岗位。
而柳钢的境况比武钢还要差，最新的中国企业500强榜单数据显示，武钢居56位、柳钢排在214位。
“武钢也想甩掉包袱单干。”
虽然广西国资委撤资意味着柳钢集团退出广西轴承宝鸡45#无缝钢管，但武钢却很看重防城港项目。而刚上任的武钢董事长马国强，将首次出行坐标定在了武钢防城港项目，也说明防城港项目将成为他任内的首要目标，并表示项目将“按部就班，扎实推进”。
而今年上半年亏损了6.32亿元的柳钢股份也另有打算。由于上半年亏损扩大，柳钢股份也在想办法扭转业绩。所以在此前本月18日公告拟公开发行股份购买北海诚德镍业有限公司及相关公司。
退出防城港项目仅仅是柳钢所做的第一步，目前是为了重组理顺产权关系，后面将着重与诚德镍业进行资产重组。
北海诚德镍业是由广西北部湾国际港务集团、佛山市诚德特钢有限公司组成的合资企业，项目总投资160亿元，是广西规模最大的镍铬合金生产企业。显然，现在柳钢更看好诚德镍业。
（责任编辑：冯善智）
